Estrada Baikal-Amur. Para a maioria, é uma abreviatura de livros de geografia. Construção do século, comunistas, permafrost. Mas hoje, o BAM não é apenas trens de carga com carvão e madeira. É um objeto turístico único, que pode superar muitos rotas divulgadas. Milhares de quilômetros de taiga, montanhas, rios e túneis, onde o homem se sente uma grão de areia. Em 2026, o interesse pelo BAM como atração aumentou: surgiram trens turísticos, descidas de rio, excursões. É hora de começar uma viagem pela mais romântica ferrovia da Rússia.

O que é o BAM

A Estrada Baikal-Amur é uma ferrovia de 4287 km de comprimento, de Taishet (Região de Irkutsk) até Sovietovskaya Gavan (Krai de Khabarovsk). Construída com intervalos de 1938 a 1984, o pico foi nos anos 1970-1980. Em 1984, foi colocado o "fio dourado". O BAM passa pela zona de permafrost, atividade sísmica, através de 7 cordilheiras, 11 rios grandes (Lena, Amur e outros). Há 4 200 pontes, mais de 30 túneis, incluindo o Túnel Norte-Muiuski (15 km). É um milagre de engenharia que ainda chama a atenção.

Por que o BAM é interessante para turistas

Para o turista, o BAM é a oportunidade de ver a natureza inexplorada: taiga, colinas, rios, lagos. Além disso, artefatos industriais: estações com mosaico, locomotivas-lembranças, vilarejos abandonados. O percurso passa por três fusos horários. É possível ver o Túnel Norte-Muiuski, que foi construído por 26 anos, e o viaduto "Ponte do Diabo". Para amantes de aventuras, descidas de rio pelos afluentes do Vitim, trekking até o Lago Baikal a partir da ramificação do BAM. Também é possível caçar, pescar (truta, lenok), coletar ervas silvestres.

Trens turísticos 2026

Em 2026, foram lançados composições turísticas especializadas: "BAM-Express" e "Mágica Magistral". Eles circulam de Irкутск até Khabarovsk com paradas em pontos chave: Taishet (início do BAM), Severobaikalsk (berço do Lago Baikal), Nizhneangarsk, Taksimo, Chara (deserto com torres), Tynda (capital do BAM). Nos trens, camarotes com ar-condicionado, chuveiro, alimentação no vagão-restaurante. Há um guia que conta a história de cada quilômetro. O custo de um tour semanal começa em 50 000 rublos (incluído alojamento e excursões).

Severobaikalsk: as portas do BAM e do Baikal

A cidade de Severobaikalsk é uma grande estação do BAM, diretamente na margem do Lago Baikal. Os turistas podem nadar (água +12 no verão), embarcar em um catamarã para a ponta Kotelnichkovsky (fontes termais) ou na baía Aaya. Na cidade há um museu do BAM, onde são mostrados modelos de túneis, dioramas da construção. Popular é o "Trem da Memória" — excursão pela via estreita que transportava materiais de construção. Os turistas ficam em hotéis ou em casas particulares.

Tynda: a capital do BAM

Tynda é a cidade onde está localizada a administração da Estrada Ferroviária Baikal-Amur. Lá está o monumento aos pioneiros — locomotiva-lembrança. Em 2026, o "Quartel BAM" está funcionando em Tynda: ruas estilizadas com letreiros soviéticos, museu ao ar livre (vagão-club, escavadeira, caminhões). Os turistas podem andar de trem de vapor pela antiga ramificação. O aeroporto de Tynda recebe voos de Moscou, Irкутск, Khabarovsk.

Túnel Norte-Muiuski: milagre da engenharia

O túnel mais longo do BAM (15 343 m). Construído por 26 anos devido ao permafrost, fluxos, alta sismicidade. Aberto em 2003. Os turistas podem passar por ele em trem (leva 15 minutos). No portal ocidental está instalado um monumento aos construtores. Para os entusiastas de aventuras, organizam-se descidas em túneis de emergência (com guia, capacete). A sensação é de arrepios na pele.

Chara: "deserto siberiano"

Na estação Chara (Zabайкалье) há um lugar surpreendente — as dunas de Chara (até 80 m de altura) no meio da taiga e pântanos. É um fenômeno geológico. Os turistas chegam aqui de trem, então em veículos todo-terreno ou a pé (10 km). É possível fazer uma sessão de fotos, esqui de neve pelas areias (pranchas especiais). Em 2026, foi construído um acampamento turístico com chuveiro e banheiros.

Descida pela rio Vitim

O afluente Vitim flui ao longo do BAM. Aqui há rotas para rafting de categoria 3-4. Começa da estação Kuyhellebekersk até Taksimo. Comprimento — 120 km, 5 dias. Portões com nomes "Três Torres", "Cascata" e "Língua da Esposa". Experiencial: água fria, pedras, margens selvagens. Em 2026, o tour combinado é popular: trem até Taksimo, descida de rio, retorno de trem. Para iniciantes, instrutores.

Vilarejos abandonados: fantasmas do BAM

Após a perestroika, muitos vilarejos ao longo do BAM ficaram desertos. Um dos mais conhecidos é Chara (não confundir com a estação) e Kovokta. Lá ficaram edifícios de cinco andares sem janelas, cobertos de araujíbia, equipamentos quebrados. Os turistas-estalkeiros vêm fazer fotos "pós-apocalípticas". No entanto, tenham cuidado: podem haver ursos. Melhor com um guia local.

Dicas para viajantes

O melhor tempo é julho-agosto (seco e quente). Roupas: jaqueta impermeável, roupas quentes (à noite, mesmo no verão +5). Repelentes (gnus!). Alimentos: lanches, a água pode ser tomada dos rios após fervura. A comunicação móvel está disponível apenas nos vilarejos grandes. Leve dinheiro em espécie: há caixas eletrônicos em Severobaikalsk, Tynda, Neryungri. Reserve ingressos para trens turísticos com antecedência.

O BAM não é apenas uma estrada. É uma aventura que muda a percepção da Rússia. Lá, onde as ferrovias se perdem no infinito, percebe-se: o homem pode tudo. Até construir uma estrada através do permafrost.

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